redução do passeio na pça. Dr. Lund, a Prefeitura faz a segunda mudança no local em 14 anos.

A reforma da Praça Dr. Lund e áreas adjacentes está caminhando para o quarto mês de obras, que tiveram início na primeira quinzena de fevereiro de 2008. A impressão que se tem é que se trata de uma obra polêmica, lenta e complicada devido ao grande número de alterações sofridas durante a execução, com constante realocação de meios-fios, ilhas e áreas de passeio. Ao que parece, pouco se aproveitou do projeto incial, sendo que a um primeiro momento, tudo indica que as alterações estão sendo realizadas in loco, permanecento o que deu certo. De início, a justificativa para o estreitamento do passeio foi as raízes das árvores que foram cortadas, mas, quanto mais as obras avançam mais ocorre uma crescente descaracterização da praça, podendo-se supor que a real motivação da obre seria a busca pelo aumento significativo de vagas de estacionamento para veículos nas vias públicas.
Saindo da ponta da praça Dr. Lund, percebe-se na falta de concordância de nível dos passeios antigos com os novos passeios traçados, o que é visível defronte ao Estação Biguá e à CEF.
Resta-nos torcer para que não haja transtornos pelo novo sinal lunimoso, que está sendo instalado em frente ao Grupo Dr. Lund, já que a projeção do braço do farol vai até a área do estacionamento adjacente ao Shopping, local onde os motoristas deverão ter muito cuidado.

Iluninação: Já faz três meses que os postes altos, tipo margaridas, estão desligados na Praça Dr. Lund, (detalhe para aquele em frente ao Banco Real, e outro defronte à farmácia), lembrando ainda que, após a reforma, estes ficaram além dos passeios. Caso houvesse projeto preciso, o ideal seria deslocá-los, mas o custo é elevado para um deslocamento de, no máximo um metro. O
valor do deslocamento poderia ser empregado na aquisição de equipamentos para a praça. Então, o ideal seria extender o passeio até os postes de iluminação.
As constantes mudanças no projeto incial somente encarecem a obra, mais valendo o velho ditado: "em time que está ganhando não se mexe"
Todos concordam que a Praça Dr. Lund tinha um bom equilibrio estético, um traçado harmônico com o trânsito de veículos e pedestres, além de oferecer muita sombra, segurança e conforto para as pessoas que alí transitavam, principalmente para os alunos e pais do Grupo Dr. Lund.
Trânsito: Não é necessário ser um expert em trânsito urbano para perceber que, com o novo traçado para o tráfego de veículos na rua Barão do Rio Branco, que interliga as duas praças, a velocidade dos veículos atualmente é bem mais lento que anteriormente para atravessar a cidade no sentido Centro-BH.
Conclui-se que, com o aumento significativo da área de estacionamento nas ruas e praças do centro, ocupando ambos os lados das vias em destaque, indo para a rua Ac. N. Fegueiredo, forma-se um corredor com com mais de 1km de extensão, onde constantemente há carros saindo da vaga e motoristas em busca de vagas para estacionar, além de ser obrigatória a parada antes da Praça Dr. Lindouro, cuja preferência é de que a contorna. Nas horas de maior movimento no comércio e nos bancos, a lentidão é tanta que a sensação que temos é de estamos em uma área de estacionamento de um Shopping Center.
Já para quem faz o sentido contrário, também há várias complicações.



A reforma da Praça Dr. Lund e áreas adjacentes está caminhando para o quarto mês de obras, que tiveram início na primeira quinzena de fevereiro de 2008. A impressão que se tem é que se trata de uma obra polêmica, lenta e complicada devido ao grande número de alterações sofridas durante a execução, com constante realocação de meios-fios, ilhas e áreas de passeio. Ao que parece, pouco se aproveitou do projeto incial, sendo que a um primeiro momento, tudo indica que as alterações estão sendo realizadas in loco, permanecento o que deu certo. De início, a justificativa para o estreitamento do passeio foi as raízes das árvores que foram cortadas, mas, quanto mais as obras avançam mais ocorre uma crescente descaracterização da praça, podendo-se supor que a real motivação da obre seria a busca pelo aumento significativo de vagas de estacionamento para veículos nas vias públicas. Saindo da ponta da praça Dr. Lund, percebe-se na falta de concordância de nível dos passeios antigos com os novos passeios traçados, o que é visível defronte ao Estação Biguá e à CEF. Resta-nos torcer para que não haja transtornos pelo novo sinal lunimoso, que está sendo instalado em frente ao Grupo Dr. Lund, já que a projeção do braço do farol vai até a área do estacionamento adjacente ao Shopping, local onde os motoristas deverão ter muito cuidado. Iluninação: Já faz três meses que os postes altos, tipo margaridas, estão desligados na Praça Dr. Lund, (detalhe para aquele em frente ao Banco Real, e outro defronte à farmácia), lembrando ainda que, após a reforma, estes ficaram além dos passeios. Caso houvesse projeto preciso, o ideal seria deslocá-los, mas o custo é elevado para um deslocamento de, no máximo um metro. O valor do deslocamento poderia ser empregado na aquisição de equipamentos para a praça. Então, o ideal seria extender o passeio até os postes de iluminação. As constantes mudanças no projeto incial somente encarecem a obra, mais valendo o velho ditado: "em time que está ganhando não se mexe" Todos concordam que a Praça Dr. Lund tinha um bom equilibrio estético, um traçado harmônico com o trânsito de veículos e pedestres, além de oferecer muita sombra, segurança e conforto para as pessoas que alí transitavam, principalmente para os alunos e pais do Grupo Dr. Lund. Trânsito: Não é necessário ser um expert em trânsito urbano para perceber que, com o novo traçado para o tráfego de veículos na rua Barão do Rio Branco, que interliga as duas praças, a velocidade dos veículos atualmente é bem mais lento que anteriormente para atravessar a cidade no sentido Centro-BH. Conclui-se que, com o aumento significativo da área de estacionamento nas ruas e praças do centro, ocupando ambos os lados das vias em destaque, indo para a rua Ac. N. Fegueiredo, forma-se um corredor com com mais de 1km de extensão, onde constantemente há carros saindo da vaga e motoristas em busca de vagas para estacionar, além de ser obrigatória a parada antes da Praça Dr. Lindouro, cuja preferência é de que a contorna. Nas horas de maior movimento no comércio e nos bancos, a lentidão é tanta que a sensação que temos é de estamos em uma área de estacionamento de um Shopping Center. Já para quem faz o sentido contrário, também há várias complicações.

Vista mais recente da obra na Praça Dr. Lund, com instalação dos sinais.


Vista da falta de concordância do novo e do velho passeio.

Trânsito no acesso à Praça Dr. Lund, atrás da Matriz.	Vista do quarteirão da Rua Dirceu P. Azeredo, fechada para veiculos, totalmente dedicada ao pedestre.

CONHEÇA AS PRINCIPAIS PRAÇAS DO CENTRO DA CIDADE
Largo da Praça Dr. Lund nos anos 50	Praça Dr. Lund há poucos dias.
Praça JK, conhecida como "Praça do Liliu".	Praça Pedro II, conhecida como "Praça da Bíblia".
veja o que já foi publicado - Das três praças principais do centro da cidade, duas estão em reforma. -Sentido do transito muda novamente na B. do Rio Branco - Impressa local:TRÂNSITO NO CENTRO OPERA COM NOVA SINALIZAÇÃO - Facil para quem chega e cautela para quem sai - Sentido transito inverte na Rua José S. Filho - congestionamento no feriado 07/set/07 - mapa transito centro - rodoviaria sem relogio - Placa indicativa Ovidio Guerra - Buracos no asfalto - crianças em risco - horario de onibus 1001 - horario vermelhão - Frota de veiculos -
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